我国LED前照灯研发取得进展
发布日期： 泛科科技
LED前照灯掀起汽车照明领域一场革命
当前，随着汽车制造业的发展与人民生活水（flowing water）平的提高，汽车灯具的LED化、智能化是当今全球灯具发展的必然趋势。尤其是LED光源的小巧、坚固、长寿、节能、平面化、智能化等诸多优点能满足人们对汽车安全(safe)、舒适、豪华、节能、环保与多功能（Multi-fonction）等方面的要求。许多知名的汽车制造商与供应商纷纷将此定为汽车工业新的经济增长(economic growth)点，纷纷将汽车照明LED化，以适应将来的汽车市场。
但在世界范围内，LED前照灯仍处于研制阶段，小糸车灯公司首先推出了LED前照灯样灯，中心光源配合光纤定向导光的设计，推出了概念产品。led灯是一块电致发光的半导体材料芯片，用银胶或白胶固化到支架上，然后用银线或金线连接芯片和电路板，四周用环氧树脂密封，起到保护内部芯线的作用，最后安装外壳，所以 LED 灯的抗震性能好。
丰田的2008款雷克萨斯LS600Ch成为世界（WORD)上首款应用（application）LED前大灯的车型，该车灯是由小糸制作所研制和生产，该款LED前照灯也成为了世界第一只LED前照灯。led灯是一块电致发光的半导体材料芯片，用银胶或白胶固化到支架上，然后用银线或金线连接芯片和电路板，四周用环氧树脂密封，起到保护内部芯线的作用，最后安装外壳，所以 LED 灯的抗震性能好。随后Audi R8车型也推出了世界第一只全LED前照灯，第一时间使LED前照灯所有功能变成现实。
目前市场上几款配备LED前照灯的车型有LS600C
H、Audi R8、Escalade Platinum，这三种车型市场售价均超过10万美元，属于豪华车型。大众车型目前还没有配备LED前照灯的主要原因是LED光源的价格一直比较高，在一定程度上限制了LED前照灯的市场销量。尽管如此，非常多汽车厂家还是将LED前大灯的应用列入日程中。
随着LED技术的不断成熟和完善，其光源的价格（price）将逐渐下降，未来将会有更多的车型采用LED前照灯。据小糸车灯制作所预测，2010年销售的新车中将有5%配备（pèi bèi）LED前照灯，也就是说再过1-2年大众化车型也有望配备LED前照灯。
我国在“十一五”期间对LED汽车灯进行了重点部署和研发。国家863计划“半导体照明工程”重大项目，“十一五”首批启动（start）课题中就安排了“车用LED光源系统开发”、“轿车前照大灯集成技术研究”和“大功率（指物体在单位时间内所做的功的多少）LED车灯研究及规模化应用（application）”三个相关研发课题。目前，前两个课题都已顺利通过验收，一款基于奔腾B50车型的全LED前照灯样灯问世。奔腾B50全LED前照灯的研制成功标志中国（CHINA）在LED前照灯领域已经取得了进步，缩短了与国际先进（advanced）水平的差距，也标志中国在汽车零部件领域自主创新方面取得了卓越的成果。随着第一只全LED前照灯的诞生，其产业化进程也将逐步缩短。
奔腾B50车型全LED前照灯样灯设计原理
一、结构设计
B50前照灯由远光灯、近光灯、行车灯、转向灯构成，B50的远光灯系统与Mazda6的电路(Electric circuit)系统相同，即远光灯接通的时候，近光灯同时在接通状态，设计(Design)者在结构（Structure）设计的时候，近光灯采用了3颗15W LED，远光灯采用2颗15W LED，因此实际照明的时候远光灯是5颗LED同时点亮。而位置灯与转向灯则采用普通LED。下是B50前照灯系统结构：
二、光源选择
选择LED作为前照灯的光源，具有以下优点（advantage）：
色温更高，超过5000K，因此更接近日光水平；
超长寿命，比汽车寿命还要长；更低的能耗：
近光灯 < 40W，远光灯 < 45W；占用汽车的空间更小；
可以实现个性化的造型（model），前照灯中更容易增加个性元素；
冷光源，灯内的温度（temperature)更低，使用普通树脂材料更环保；
灯光的利用率更高。
另外LED产品具备比卤素灯更高的光电转换效率(efficiency)，如下表：
为了能够实现比现有前照灯更好的技术（Technology）指标（technical analysis indicators），该前照灯采用大功率LED产品(Product)，该LED采用5颗3W LED串联封装，输入（shūrù）电压18V，电流800mA，设计时采用了专用电路进行驱动，以便能够更好的发挥LED功效。
三、光学系统设计
光学设计采用近光灯光学设计和远光灯光学设计两种类型(type)：
1.近光灯光学设计(Design)